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商品訊息簡述:
高雄年初至今 大學生車禍已奪17命
高雄市 / 邱君萍 許文男 報導
高雄市交通隊統計，從年初到現在，大學生發生的死亡車禍有16件，造成17人死亡，幾乎都是跟大車發生擦撞的意外，因此交通隊特別安排一場體驗活動，請來一輛大型吊卡車開進高雄師範大學校園內，讓學生實際坐上駕駛座，體驗大型車因為內輪差的關係，後視鏡看不見的死角，藉此提醒剛拿到駕照的年輕人，騎車上路要跟大車保持一定的距離。
騎車直行的女大生遇上轉彎的大卡車，人車被撞倒輾了過去，還有走在斑馬線的男大生，公車撞倒壓過去，這樣的車禍意外頻傳，根據高雄市交通隊的統計，從107年初到10月，大學生發生的死亡車禍有16件，總共造成17人死亡，幾乎都是大車的視線死角，撞到車旁的機車。
坐上駕駛座，他不是司機，是高雄師範大學的學生，他要體驗大車駕駛，所看不到的視線範圍，在高高的大車上，靠在車身旁的機車，還有三角錐不容易被看見，大學生們一個個上車體驗，除了車身旁的死角，還有車頭前也很危險，因為車身高加上內輪差，大車駕駛有視線的盲點，這樣首次請大車開進校園，讓學生上車體驗從車內空間體察車外環境，提醒學生們走路或騎車，要與大型車保持距離，才能確保行的安全。
〈王品股東會〉小股東砲轟股價剩4分之1不如瓦城 陳正輝霸氣回應
餐飲集團王品 (今 (30) 日召開股東常會，有小股東炮轟，王品走過 4 分之 1 個世紀，股價也從過去最輝煌的 500 元時代摔到只剩 4 分之 1，對照瓦城 (2729-TW) 的獲利和股價表現，「對股東交代的過去嗎？」，不過，董事長陳正輝也霸氣回應，「我也是公司股東」，強調每個企業的成長路徑並不同，到一個規模後成長速度就不會那麼快，會積極打入中低平價市場維持成長動能。
在股東常會現場，小股東砲轟經營團隊為何王品股價走過 4 分之 1 個世紀後也只剩 4 分之 1，而這些問題在瓦城卻不會發生，認為陳正輝無法對同仁和股東交代。
陳正輝回應，「我也是公司股東」，比小股東們都還要在意王品的經營成績，但他坦言，現在的餐飲市場高度競爭，「比較不可能維持過去高毛利、高淨利率」，而是必須透過多品牌多店來維持成長動能。
不過，小股東仍肯定陳正輝 3 年前接下王品集團董事長一職，也佩服其去年帶領王品逐漸恢復獲利，去年稅後純益 4.63 億元，年增 40%，惟擔憂未來，並建議經營團隊將新品牌做的更加具有差異化。
陳正輝強調，中低價位的品牌可提供更快速的餐飲服務，因此，已將台灣合計 18 個品牌規劃分割為二大事業體，以因應不同價位定位的服務需求，其中，中高價位追求精緻化服務，而中低價位則提供更快速的餐飲服務。
由於王品是國內規模最大的餐飲集團，陳正輝樂觀看待王品有足夠能力搶進龐大中低價位外食市場。
而在中國市場，陳正輝說明，中國是風潮式的餐飲趨勢，品牌會快速崛起但也快速消失，王品在當地力拚回歸餐飲基本面提供美味、服務，日前開出的舞漁日本料理，定位為中價位日式料理，成功引起當地消費者的注意，來客絡繹不絕，不過，在激烈競爭下仍要投入資源來鞏固既有品牌知名度。
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