【小騷貓的寂寞好友】 Garden怪傑全身包捆男女適用(露胸開檔款)-北野望

1月 02, 2019

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商品訊息簡述:

【制衡中國】疾風M型戰機隨行法國將派戴高樂號核動力航母赴南海

身為除美國海軍（US Navy）之外、唯一擁有現役核子動力航空母艦的法國，在防長宣佈、擬於2030年前打造新型航母後。

法國國防部25日又有新的動作，將隨英國之後、讓軍事影響力「重回」亞太與南海地區。

https://t.co/ubaPYkHwL9
— GlobalDefence.net (@globaldefence) 2018年10月23日

法國航母前往印度洋與南海

印度《國際商業時報》（IBT）報導，法國國防部長帕爾麗（Florence Parly）在回答媒體提問時表示，法國永遠會站在最前頭、捍衛與支持各國在南海「自由航行」（freedom of navigation）的權益。

To counter China, France to send aircraft carrier to patrol Indian Ocean#China #France https://t.co/izu0bb0Zs5
— IBTimes India (@ibtimes_india) 2018年10月20日

帕爾麗指出，「我們將在2019年、當戴高樂號航空母艦（FS Charles de Gaulle）完成修復後，聯手印度、澳洲等國，派遣這名老將前往印度洋和南海海域，進行三國聯合軍演。」

從甲板起飛瞬間的法國疾風M型戰機。（圖片取自美國海軍）

疾風M型屬於海軍艦載版，2001年首次服役、最大航程可達3700公里，擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點，最大掛載重量為9500 公斤，最常見的飛彈就是雲母飛彈（MICA）。

面對年事已高的戴高樂號，法國政府於2月份宣佈、總金額高達2950億歐元（約新台幣10兆6千億）的2019-2025年度國防預算中，將對戴高樂號進行全面翻修升級。

Ouverture du @SalonEuronaval ce matin. Nous avons besoin d’une @MarineNationale forte, capable d’assumer ses missions : ⚓️ des livraisons dès 2019 ⚓️ nouveaux pétroliers ravitailleurs en partenariat avec l’Italie ⚓️ lancement des études pour le porte-avions nouvelle génération pic.twitter.com/XxJd3LNCGq
— Florence Parly (@florence_parly) 2018年10月23日

帕爾麗也坦承，老將需要新的接班人，政府將利用18個月的時間與大廠研議，找出下一代航空母艦的設計構想。

更多上報內容：

【強化戰力】經新台幣30億升級改造印度唯一航母「超日王號」重返大海

【替換老舊F-16 A/B機隊】F-35 vs 颱風戰機比利時空軍究竟會選誰？

【保密到家】中國轟20長程戰略轟炸機真能成為美軍「航母殺手」？

清明連假收假日蘇花改時速60公里

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里，8日收假交通大致順暢，」公路總局第四區養護工程處受訪時表示，收假日北返車潮雖多，但已經在7日消化部分北返車潮，相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里，目前大致順暢。

蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段，因安全考量只先開放給一般小客車行走，原本的舊蘇花公路則是給大客車行走，兩者最後會在東澳匯流，連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形，引起民眾質疑是否未能發揮分流。

針對此事，公路總局第四區養護工程處表示，4日蘇花改塞車原因，應該是因為民眾為避免國5高乘載時段，以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流，導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮，公路總局第四區養護工程處表示，「北上下午3點每小時約804輛，南下約為362輛，8日車流大致順暢。」他說，蘇花改北上時速為59.43公里，南下時速為58.99公里。

公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站，參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」，以及到公路總局線上觀看省道及時系統。

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