【珍藏情趣用品大公開】 FABULOUS 記憶震動 7段變頻矽膠後庭震動按摩棒-B(回彈+震動)-伊東遙

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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

 為出軌害死107人道歉13年 日鐵謹記翻車教訓

跟普悠瑪翻覆意外類似，JR西日本13年前，也曾發生司機因為超速出軌，造成107人死亡的重大事故。JR西日本為了不重蹈覆轍，除了規劃一連串的改善計畫，還在官網刊登道歉啟事，而這個聲明一登就是13年，希望時時刻刻提醒自己，記取教訓。

警報聲響起，駕駛立刻切換成警戒模式。這樣的演習，日本各鐵路系統，都會週期性地做演練。

演習片段：「與小轎車相撞，目前緊急停車。」

無論是模擬鐵道發生車禍，還是進行乘客救援練習，鐵道人員都會定期演練，就是擔心重蹈覆轍，

因為早在2005年，JR西日本就曾發生，福知山線脫軌事故，當時肇事原因是列車過彎時車速太快，讓司機來不及減速，列車無法過彎而脫軌，這場意外，讓107人喪命。

JR西日本為了記取教訓，不僅進行全面檢討，更新自動列車防護系統，還把事發過程做成模擬動畫，當作新進駕駛的訓練教材，更在官網刊登道歉啟事。

無時無刻都強調著，不會忘記發生在2005年4月25日的福知山線列車事故，而這個聲明，一登就是13年。

另外這座培訓中心，則是東京地鐵為了職員，能夠應對各種風險和意外，興建樓高5層的訓練中心，原汁原味重現月台、車廂、隧道、高架橋等場景，還能擬真地進行駕駛訓練。

記者：「我之前有在鐵道樂園開過電車，但在這 只要一移動到操縱桿，整輛車就會開始晃動。」

而訓練的課題，正是歷史意外的總彙整。

工作人員：「訓練全都是參考，過去發生過的意外 來下指令，但不會事先通知，參與演習人員演練內容，以此做訓練，(請問演練頻率多高) 一年16次，每次歷時1個半小時，接著進行45分鐘開會討論，一天會進行3次。」

一次次的紮實訓練，除了顯現出日本人的嚴謹，JR西日本甚至還要求員工，進行這樣的終極訓練。

要多人屈體蜷縮在鐵軌旁，在寬1公尺 深1公尺的通道，近距離感受，2.3台新幹線的風速壓力。

讓員工在時速300公里的新幹線子彈列車旁，感受列車從身旁呼嘯而過，這樣的訓練雖被員工投訴不人道，但JR西日本卻不打算讓步，認為讓員工置身危險，才能讓他們對乘客風險感同身受，杜絕意外再次發生。

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 Italexit或Quitaly，義大利脫歐危機的4個重點！

(示意圖；圖片取自pixabay) 

 

近日盛傳歐盟第三大經濟體義大利可能成為下一個脫歐國家，網路上已出現Italexit或Quitaly等表示「義大利脫歐」的新詞。以下整理這次危機的重點：

 

三月的國會大選

 

今年三月義大利進行國會大選，被外界視為民粹政黨的「五星運動」(5-Star Movement)成為國會最大黨，後來又與右翼政黨「北方聯盟」(League party)達成聯盟共識，掌控國會；上週兩方向義大利總統馬塔雷拉(Sergio Mattarella)提出組閣方案。

 

總統與民粹政黨理念不同

 

馬塔雷拉與國會最大黨的理念不同，總統為親歐派，而五星運動與北方聯盟向來傾向脫歐，兩黨提出的財政部長人選被總統否決，這導致民粹政黨無法籌組聯合政府；然而，馬塔雷拉指派的財政人選，以及權宜之下的看守政府恐怕也難以取得國會背書，這意味著最快秋季義大利會再度改選國會。

 

國會改選恐變成脫歐公投

 

根據《聯合新聞網》，外界擔心反體制陣營會因為總統馬塔雷拉的反制而蓄積更大的能量，反而會贏得國會更多席次，屆時義大利國會改選會變成一場脫歐公投；而若民粹政黨推動大規模減稅和開支，義大利的財政健康會更加令人憂心。

 

若脫歐，歐元區成長會停滯數季

 

根據《中時電子報》，倫敦貝倫堡銀行首席經濟學家施密丁(Holger Schmieding)指出，目前義大利的政治風險是歐洲之最，但施密丁預料義大利脫歐的可能性極低。若義大利真的脫歐，歐元區成長(不計義大利)可能會停滯數季，所以各國政府勢必會祭出抑制風險擴散的措施。義大利經濟體佔歐元區國內生產總值 (GDP) 的15%。

 

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