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 ATP故障拒開 台鐵駕駛遭主管痛斥


生活中心/綜合報導

台鐵普悠瑪21日下午4時50分發生列車翻覆意外,造成18人身亡,事發後至今真相未明,而台鐵高層更對於普悠瑪號列車自動保護系統(Automatic Train Protection,簡稱ATP)相關事由說詞反覆,而據一名有普悠瑪駕駛經驗的司機表示,就算面臨ATP異常的情況,也只會獲得「現在沒有人,請你自己小心」的答覆,一再曝露台鐵人力不足,讓所有員工甚至乘客暴露在風險之中。

▲圖/資料照

此外,台鐵另一個詭異的現況,就是一張電聯車證照可以開6種不同的電聯車,包括500型、600型、700型、800型、太魯閣號、普悠瑪號,但上述車種有區分韓國製、日本製,光是太魯閣號與普悠瑪號就是不同的日本廠商製造,連按鈕都不太一樣,如何能「通用」?

台鐵高層至今仍未對台鐵「待料」列車、ATP系統等疑點做出說明,儘管台鐵局長鹿潔身已請辭下台,但台鐵目前也對內部下達封口令,更意圖讓司機員尤振仲承擔普悠瑪事件的疏失,更加刺激台鐵基層的反彈情緒。(編輯:陳亦凡)

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 可口可樂125年首推酒類飲料 日本獨賣搶氣泡酒熱潮


125年歷史飲料大廠可口可樂(Coca-Cola)將首次推出酒飲料,但是只在日本獨賣。在日本推出的第一款酒類飲品,是一種檸檬口味的氣泡調酒,要搶搭這一波買氣持續上漲並受年輕女性喜愛的Chu-Hai氣泡酒熱潮。

從今天起,消費者在日本南部的九州就能買到三種名為「檸檬堂」的飲料,酒精含量分別是3%、5%、7%。每罐350毫升,售價150日圓(約新台幣41元)。可口可樂日本分公司發言人接受法新社訪問表示:「在日本這個規模可觀的市場上,這是先導計畫。」但他拒絕透露這款產品是用哪一種烈酒調成,配方高度保密。

法新社報導,來自美國的可口可樂儘管在1970年代曾涉入酒類業務,可口可樂日本分公司總裁賈杜諾(Jorge Garduno)說,這是可口可樂125年公司歷史來一次「獨特」的嘗試。

根據公司網站,可口可樂的產品開發人員在造訪日式居酒屋之後,發現檸檬口味的飲料非常受歡迎,因此得到靈感。可口可樂這次涉足日本高度競爭的氣泡酒市場,但幾個日本大公司如三得利、麒麟、朝日都在貨架上占有主流地位。這波創舉被視為可口可樂在汽水之外嘗試多元化產品的一環。在美國及其他先進國家市場,消費者因為健康因素正逐漸少喝含糖飲料。不過可口可樂總裁並不打算在日本以外的地方販售這款酒類飲料。









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